２５　ヨーロッパ最南端の駅から

ここがヨーロッパ最南端の駅と知ったのは、つい最近のこと。ギリシャの方が南と思っていたが、地図を見てみると、ここがギリシャより南であり、アフリカのチュニス、アルジェはここより北であることも知った。マラガからチューリヒへのフライトは昼過ぎ、バスより時間はかかるが間に合いそうなので、鉄道でマラガへ戻ることにした。
途中BOBADILLAという駅で乗り換える。 上はBOBADILLAまでの乗車券。 下はBOBADILLAからマラガまでのタルゴ乗車券。	ついでに、RTWの航空券 15フライト中５フライトの搭乗だが、 乗る度に薄くなってゆく。
朝7時にアルヘシラスを発つ。 駅のBarが開いてるかと少し期待してみたが、 開いてなかった。 まだまだ、夜は明けてない。
前日も、大した食料が買えず、 非常食として持ち歩いていた スーパーシートプレミアムの茶菓子	ところが腹持ちしない豆菓子ばかり（白胡麻大豆、アーモンドハニー、黒胡椒ビーンズ、塩豆）、 一つだけ残ってたおかきが嬉しかった。
発車15分後も外は真っ暗だったが、 その20分後には外が眺められるようになった。
かなりの距離を渓谷沿いに走る。
途中停車駅の造りは、ほとんど似た感じ
岩山と、たまに牧草地が広がる。
	ロンダ。ここも行ってみたい街の一つ。 乗客の大半が乗降した。
ロンダは橋が有名だが、発車してしばらくすると、 このような橋が見えた。
オリーブの木も目立つ。
10時前に、BOBADILLA到着。 列車はグラナダへ向かう。	タイルの模様が目立つ駅舎内
駅舎。駅前は2、3軒のBarがあるのみ	駅のBarで、やっと朝食
生ハムとチーズのサンドイッチとコーヒー 生ハムが旨い。	10:31発マラガ行のタルゴ。 マドリッドを7:10に出た。
8分遅れで到着	乗ってもらったのが、 AVE（スペインの高速列車）のマーク入りイヤホン （車内モニタ観賞用）
ツーリスタ（2等）の車内 プリファレンテ（1等）で予約したつもりだったが、 うまく伝わらず、チケットは2等だった。 車内は空いてるし、乗車時間も短いので、これで十分。	チケットの席は隣の車両だったが、 乗車した車両が空いていたので、 ここに落ち着く。
	これも途中で配られたAVEのマーク入りグミ
マラガが近づくと、工事中のAVEの専用軌道と並ぶ。	マラガには遅れなく、定刻の11:27着。
タルゴ200	マドリッド→コルドバは標準軌の新線を200キロで走り、 コルドバからは軌間を広げ、広軌の在来線に乗り入れる。
タルゴにはパリ→バルセロナ（寝台）、 バルセロナ→アビニョン（座席）、 バルセロナ→ミラノ（寝台）間で乗車済み。 すべて、軌間変換は体験済み。	BOBADILLAとバルセロナの間を乗れば、 ヨーロッパ最南端のアルヘシラスと、 最北端のナルビクの間を乗ったことになるが、 今のところは、予定が無い。

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