ユナイテッド航空 B767-300 |
シートマップ ファーストクラス ビジネスクラス エコノミークラス |
シカゴ、ワシントンよりヨーロッパ、南米の路線で使用される。 |
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N659UA(シカゴ・オヘア) |
N659UA(ブエノスアイレス・エセイサ) |
ファーストクラス シートピッチ:78インチ 幅:31インチ フルフラットシート |
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1〜2列 |
横1・1・1席 |
ユナイテッド・ファースト・スイート |
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ビジネスクラス シートピッチ:77インチ 幅:23.5インチ フルフラットシート 旅行記 シカゴ−ワシントン(2009年7月) ワシントン−ブエノスアイレス(2004年7月)1 2 |
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6〜10列 (後方より) |
横2・2・2席 (10列は0・0・2席) |
1列毎に後向きとなる交互配列。 (前方より) |
幅を取る背凭れ部を交互にして、 通路幅を確保してるイメージ。 |
15インチビデオスクリーン |
シートコントローラ |
後向き席で、ついストッパーをかけ忘れると、 離陸時には床に散乱することになる。 |
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テーブルはJLやTGシェルフラットと似た雰囲気。 |
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シート電源 |
リクライニングポジション |
ベッドポジション |
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後向きシートについて 巡航時は殆どの客が外を見ている訳でもなく、鉄道や車のように目まぐるしく景色が流れる訳でもなく、後向きであることはあまり意識しない。離陸時も前向きと比べ首の負担が無く地上方向を見渡せる。タキシング時は好き嫌いがあるかもしれないが、フライト時間からすれば大したことも無い。背凭れの離着陸ポジションも後向きシートは非リクライニング状態より傾けられ、離陸時に前のめりになる感じは殆ど無い。後向きシートに違和感を感じる方も多いようだが個人的には問題はなかった。 |
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エコノミークラス シートピッチ:31〜35インチ 幅:18インチ |
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19〜39列 |
横2・3・2席 |
27CDE、28ABFGまでがエコノミープラスで シートピッチが広い。 |
シートTV付き。 |
資料室 |