シンガポール航空　A380-800

2007年10月、世界で初めてA380をシドニー線に就航。2008年8月現在、5機のA380により、シンガポールからシドニー、東京を毎日1便。ロンドンを毎日2便運行する。
9V-SKB（シンガポール）
9V-SKB（シンガポール）	9V-SKB（シンガポール）
9V-SKC（成田）	9V-SKC（成田）
9V-SKC（成田）	9V-SKC（成田）
9V-SKD（成田）	9V-SKD（成田）
9V-SKD（シンガポール）	9V-SKD（成田）
9V-SKA（成田）	9V-SKA（成田）
9V-SKD（シンガポール）	9V-SKC（シンガポール）
スイートクラス　シートピッチ：81インチ　幅：35インチ　ファーストを超えたスイート。個室タイプのキャビンはヨット・デザイナーのジャン・ジャック・コステによるもの。　メインデッキ最前方に配置
L1ドアを入ると中央にアッパーへの階段（アッパーの搭乗は別の入口を使用）左右がスイートへの通路となる。	右側はA席が1～4列、左側はC席が2・3列。
左側はF席が1～4列、右側はD席が2・3列	A席のキャビン
幅広のシート	シートの背もたれを前に倒し、後の壁を開けるとベッドになる。
サイドテーブル	テーブル使用時
シートをリクライニングした状態	オットマンにシートベルトもあり、対面着席も可能。
C・D席	パーテションで仕切ることも可能。そのまま、ベッドにするとダブルベッドになる。
通路側のシートコントローラ	背もたれを前に倒したところ。背面はベッド使用時のサイドボードとなる。ここから、ベッドを組み立てて見たかったのですが、搭乗できた時にやってみたいと思う。
シート後の壁に電源
ベッドにできなかったので、サカスでの写真	アッパーとメインを結ぶ階段。クラスが違うこともあり、飛行時はロープで仕切られる。コクピットはメインから4段ほど上になる。
ビジネスクラス　シートピッチ：55インチ　幅：34インチ　フルフラットシート　B777-300ERで採用された幅広シート。シートピッチはB777-300ERの51インチから55インチ。　幅は30インチから34インチに広がったが、体感的な違いは感じなかった。細部の造りも異なる。　アッパーデッキ前方から中ほどまでに配置。　旅行記　東京－シンガポール（2009年1月）1　2　シンガポール－東京（2008年8月）
11～16列	17～27列
11～16列（13列は無し）	横1・2・1のシート配置（16列は中2席のみ）
17～27列	横1・2・1のシート配置（17列は窓側のみ）

DF席の間は77Wのように完全に仕切られてはいない。	就寝時に足を伸ばすスペース離着陸時も足を伸ばすことができる。
B747同様アッパーデッキにはサイドのバゲージスペースが付く。	スペースはあるが口の幅は狭められてる。
窓側（奥側）の小物置きペットボトルが立てられるようになってる。	窓側（奥側）の肘掛カクテルテーブルが付く。
通路側の肘掛シートコントローラが付く。	通路側の読書灯とヘッドホンジャック
窓側（奥側）の読書灯とヘッドホンジャック細身なら一緒に座って映画が見れる。
	15.4インチのモニター
小物入れと電源、USBポート	ミラーとドリンク置き
リクライニングし、レッグレストを上げると狭い。	アッパー最前列の11A 窓は無い。
フルリクライニングの状態	ベッドにした状態

最前方左のトイレは少し広め

11、12列は肘掛分幅が狭いようだ。


エコノミークラス　シートピッチ：32インチ　幅：19インチ　シートピッチ、幅ともB777-300ERと同じようだ。　メインデッキ中ほどより後方、アッパーデッキ後方に配置。　旅行記　シンガポール－東京（2008年6月）
31～43列（メインデッキ前）	横3・4・3のシート（43列は3・0・3）
44～53列（メインデッキ中） 44列は窓が無い。	横3・4・3のシート（44、53列は3・0・3、また47列はD席無しの3・0・3）
54～63列（メインデッキ後） 54、62列は窓が無い。	横3・4・3のシート（63列は0・4・0）
71～84列（アッパーデッキ） 71、81列は窓が無い。 79列と80列の間に非常口がある。アッパーでもメイン同様の高さがある。	横2・4・2のシート（71列は2・0・2、80列は0・4・0、 82列は2・2・2、83列は0・2・0）
エコノミークラスのシート
アッパー80列目
コントローラ（通常はシート背面）	アームレスト格納のシートTV
USB等はシートTVに付く。	後方のアッパー、メインデッキ間の階段。
らせん状に半周する。
メインデッキの最後方。	アッパーの非常口。
非常口の窓レンズにより、翼の状態を見ることができる。
82、83列。トイレ前ということもあり、席をはずし、通路を広げてる。	夜間飛行時の照明。

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