羽田空港新国際線ターミナル

10月21日に待ちに待った羽田空港の新国際線ターミナルがオープン。さっそく、仕事帰りに寄ってみました。
京急を乗り越して	本日開業の国際線ターミナルに到着。 下車する見物客は多かった。
エレベーターでなくエスカレーターで到着階へ ホームはANAが目立ったがエスカレーターはJALの広告。	乗った真ん中のエスカレーターは到着階まで。 すぐ先に出発階までのエスカレーターがあった。
出発階まで上がるとチェックインカウンター。	この位置から東京モノレールの改札が見える。 このアクセスはすごく良い。
向かって右側	EカウンターがANA。
	裏のDカウンターもANA。 10月31日以降はANAハンドリングの 航空会社が使うのだろうか。
Cカウンターはアシアナとエアチャイナ。	この日はまだアシアナが飛びます。
向かって左側	FカウンターはJAL。
	この日は従来からの定期便（定期チャーター）は終了。
裏のGカウンターはJALのハンドリング。	ロゴこそ無かったが 中国東方、上海航空は、ここを使用する。
Hカウンターは大韓航空。
正面奥がセキュリティ。	ソウルへ向かう乗客の列。 ANA、JAL共、上級会員向け専用セキュリティは無い。
上の階に上がり、	展望デッキへ行く。

少ないように見えますが、ここも結構、人がいます。
ソウルへ向かうKEのB747と その奥、JLのB767は上海から帰ってきた機だろうか。	JLのB747が停まる。 深夜にホノルル行きのチャーターが飛ぶ。
すぐ下にOZのA330。	こちらはNHのB767。 奥は香港行き、手前は上海からの便だろうか。
国際線ターミナルから見る国内線第1ターミナル。	ビッグバードができる前は羽田によく飛行機を 見に行ったものだが、ここも見やすそうなので 暇な時にでも通おうかな。
JALの赤い尾翼が目立つ。	パンダジェットが到着。
見物客にはなかなかインパクトがあった。	予定より40分早く北京から到着。
そして、OZのソウル行きが出発。	来月、この便に乗る予定です。
4階のテナントは江戸小路。	ここも混んでました。
	4階から見る出発階。
ANAは香港行きのチェックインが続く。	JALは深夜のホノルル行きまでクローズ。
到着階。税関からの出口。	出口から右へ向かうと国内線乗り継ぎチェックイン。
ANAは本日から、JALは10月31日から使用開始。	カウンターの右手奥へ向かうと、
JALのアライバルラウンジ	その奥にANAのアライバルラウンジ
更に奥は国内線乗り継ぎのセキュリティ。	JALのバスは10月31日から、 ANAは国内線への乗り継ぎは 一般のバス、鉄道と案内されてるが、 この日の対象はANAしか考えられないが、 ここの使用ができるのだろうか。 気になるので、また会社帰りに確認に行こうかな。
ここでデジカメの電池切れ。お腹も空き、どこも混んでそうなので、そのまま帰りました。 　昔のチャイナエアラインの羽田9時前出発の便が便利だったので、キャセイが9時頃に飛ぶことを期待していたのが、午前は10時50分発。早い到着を考えると成田9時15分発と更に早くなってしまった。早朝の成田着とか、東南アジアに早く着け、現地を遅く出発できる時間帯の便は、羽田でなく、残念ながら成田へ行ってしまった。羽田を機にキャセイをメインにしようかと思っていたが、深夜羽田発、現地午後発のタイ、シンガポールが自分には一番使いやすく、結局、スターアライアンスから離れられそうも無いようだ。 　そして、このターミナルからの出発は11月のアシアナ便の予定。今から楽しみです。　→イミグレーションの先へ

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