RTW(2009)発券まで２

予約をしてる間もいろいろ考える。カイロから中東を回ることも考えてみる。

カイロ+サナアコース（プランA5） ソウル（OZ）福岡（SQ）シンガポールx（SQ）カイロ（MS）サナア（LH）フランクフルトx（LX） チューリヒ（LX）ニューヨーク（NH）東京（SQ）バンコクx（TG）カトマンズ（TG）バンコク（TG） 大阪（OZ）ソウル カイロ2泊、サナア1泊、チューリヒ1泊、ニューヨーク1泊。 世界最古の摩天楼サナア（イエメン）にも行ってみる。 でも、このルート、今ではアジスアベバ経由で思った日には飛べない。 計32284マイル

カイロ+ドバイ、マスカットコース（プランA6） ソウル（OZ）福岡（SQ）シンガポールx（SQ）カイロ（MS）ドバイx（LX）マスカット（LX） チューリヒ（LX）ニューヨーク（NH）東京（SQ）バンコクx（TG）カトマンズ（TG）バンコク（TG） 大阪（OZ）ソウル カイロ2泊、マスカット1泊、チューリヒ1泊、ニューヨーク1泊。 ドバイにちょっとだけ立ち寄り、マスカットへ行ってみる。 計32613マイル

ドバイ、カイロ+サンパウロコース（プランA7） ソウル（OZ）福岡（SQ）シンガポールx（SQ）ドバイ（MS）カイロ（LX）チューリヒ（LX） サンパウロ（UA）ワシントンまたはシカゴ（NH）東京（SQ）バンコクx（TG）カトマンズ（TG） バンコク（TG）大阪（OZ）ソウル ドバイ1泊、カイロ2泊、サンパウロ2泊。 こうすればブラジルにも足を伸ばせる。しかし、カトマンズは無理。 素直にカイロまでドバイ経由にしないのは、カイロ直行便の方が772Eでスペースベッドであること。 しかし、その後のスケジュール変更により、カイロ行きは再び、ドバイ経由に変更されてる。 ワシントン経由で計33452マイル。シカゴ経由で計33457マイル。

こんな風に考えてると代理店から回答が来る。（10月13日） ソウル・福岡間とニューヨーク・東京間が満席とのこと。ソウル・福岡間は日程を変更するとして、ニューヨーク・東京間はラガーディア空港からシカゴに出てANAに乗り継ぐことにしメールを返信した。（10月15日） 当日中に予約完了のメールを受け取る。しかし、まだルートが決まらずにいる。

カイロメインのコース（プランA1変更） ソウル（OZ）福岡（SQ）シンガポールx（SQ）カイロ（LX）チューリヒ（LX）ニューヨーク（UA） シカゴ（NH）東京（SQ）バンコクxカトマンズ（TG）バンコク（TG）大阪（OZ）ソウル カイロ3泊、チューリヒ2泊、ニューヨークまたはシカゴ1泊 一応、代理店に変更を依頼したルート。 たぶん、このプランで行くことは無いとは思うが、確実に行かないと思うコロンボは削った。 計29671マイル

南アフリカ+サンパウロ（ブラジル）のコース（プランB2） ソウル（OZ）福岡（SQ）シンガポールx（SQ)ヨハネスブルグx（SA）ビクトリア・フォールズ（SA） ヨハネスブルグx（SA）ケープタウン（SA）ヨハネスブルグx（SA）サンパウロ（UA）シカゴ（NH） 東京（SQ）バンコク（TG）大阪（OZ）ソウル 計33374マイル 結構、気に入ってたこのルート。 カイロへは年末のヨーロッパの予定を変更し、ヨーロッパから足を伸ばすことも考え始めた。 しかし、ヨハネスブルグ・サンパウロ間は南アフリカ航空が予約を絞ってるのか、 1年近く先だというのに、搭乗予定日前後1週間は連日の空席ゼロ。 残念ながら、案から外れる。

いろいろルートを考えてると、ジョンFケネディ空港とラガーディア空港間で1セクターを使用すると、Eチケット化による新たな制限16セクターがきついと思い始める。そんなことで、ニューヨーク立ち寄りは場合によっては止めることにする。 　そして、この頃から次の3案に集約されてゆく。カイロは外せなくなっていた。

カイロ+サンパウロコース（プランA4） ソウル（OZ）福岡（SQ）シンガポールx（SQ）カイロ（LX）チューリヒx（LX）サンパウロ（UA） シカゴ（NH）東京（SQ）バンコク（TG）大阪（OZ）ソウル 機内1泊、カイロ2泊、機内1泊、サンパウロ（ブラジル）1〜2泊、機内1泊、シカゴ0〜1泊。 機内泊が多い。 計33456マイル

カイロ+ケープタウンコース（プランA8） ソウル（OZ）福岡（SQ）シンガポールx（SQ）カイロ（MS）ヨハネスブルグx（SA）ケープタウン（SA） ヨハネスブルグ（SA）ワシントン(NH)東京（NH）香港（NH）大阪（OZ）ソウル 機内1泊、カイロ2泊、機内1泊、ケープタウン1泊、別発券でビクトリア・フォールズ1泊、 機内1泊、ビクトリア・フォールズに行かなければワシントンに1泊。 カイロ、ケープタウン、経由ながらダカールとアフリカの3地点に寄れる。 ヨハネスブルグ・ワシントン間も乗ってみたい路線。 バンコクには行けずに香港までになってしまった。 計32526マイル

南アフリカ+カイロコース（プランB5） ソウル（OZ）福岡（SQ）シンガポールx（SQ）ヨハネスブルグx（SA）ビクトリア・フォールズ（SA） ヨハネスブルグx（SA）ケープタウン（SA）ヨハネスブルグx（MS）カイロ（LX）チューリヒ（LX） ニューヨーク（UA）シカゴ（NH）東京（SQ）バンコク（TG）大阪（OZ）ソウル 機内1泊、ビクトリア・フォールズ1泊、ケープタウン1泊、機内1泊、カイロ1泊、 チューリヒ1泊、ニューヨーク1泊。 カイロ・ヨハネスブルグを逆に辿ると、ビクトリア・フォールズとバンコクにも行ける。 チューリヒ泊を止めカイロ2泊も可能だが、早朝の出発となる為、 チューリヒの方がゆっくり眠れると判断した。 南アフリカ航空のロングホールが無くなるのだけが欠点。 計33768マイル

エジプト航空ということで、カイロ・ヨハネスブルグ間は避けていたが、行きたい場所重視なら外せない。ビジネスクラスのシートピッチは狭そうだが、距離からするとシンガポールより少し長い程度なら、エコノミークラスよりはマシだろう。耐えられない距離では無い。アルコールは無いようだが、持込可能だし、ノンアルコールながらビールもワインもあるらしい。 　上の3案からプランA8のカイロ+ケープタウンコースが気に入る。逆のプランB5は南アフリカに行きながら、南アフリカ航空のロングホールには乗れないのが気に入らない。ならば南アフリカ航空に乗ることを考えるか。

ムンバイから南アフリカに入るコース（プランB6） ソウル（OZ）福岡（NH）東京x(NH）ムンバイx（SA)ヨハネスブルグ（SA）ケープタウン（SA） ヨハネスブルグx（SA）カイロ（MS）チューリヒ（LX）シカゴ（NH）東京（SQ） バンコク（TG）大阪（OZ）ソウル 機内1泊、ビクトリア・フォールズ1泊、ケープタウン1泊、機内1泊、カイロ1泊、 チューリヒ1泊、シカゴ1泊。 ムンバイにちょっと寄る。マイルオーバーによりビクトリア・フォールズは別発券。 アメリカはまだ行ってないシカゴをメインに、ボストンも考えてみる。 計33317マイル

香港から南アフリカに入るコース（プランB7） ソウル（OZ）福岡（NH）東京x(NH）香港x（SA)ヨハネスブルグ（SA）ケープタウン（SA） ヨハネスブルグx（SA）カイロ（MS）チューリヒ（LX）シカゴ（NH）東京（SQ） バンコク（TG）大阪（OZ）ソウル 機内1泊、ビクトリア・フォールズ1泊、ケープタウン1泊、機内1泊、カイロ1泊、 チューリヒ1泊、シカゴ1泊。 ムンバイを香港に変える。これもビクトリア・フォールズは別発券。 計33249マイル

こうして、ほぼプランB7で固まってきた。予約の変更は次の予定で10月20日にメールし、10月21日に予約が完了した。アシアナ航空の区間はANAで予約する方が対ドルでもウォン安の影響か、燃油サーチャージが安いという。

香港から南アフリカに入るコース（プランB7変更） ソウル（OZ）福岡（NH）東京x(NH）香港x（SA)ヨハネスブルグ（SA）ケープタウン（SA） ヨハネスブルグx（SA）カイロ（MS）チューリヒ（LX）ロサンゼルス（SQ）東京（SQ） バンコク（TG）大阪（OZ）ソウル 機内1泊、ビクトリア・フォールズ1泊、ケープタウン1泊、機内1泊、カイロ1泊、 チューリヒ1泊、ロサンゼルス1泊。 シンガポール・ヨハネスブルグ間をシンガポール航空を使わなかった代わりに、 ロサンゼルス・東京間で搭乗。 ロサンゼルスには泊まらず、サンフランシスコかラスベガスで泊まる予定。 しかし、シカゴの方が良かったかなぁ。 計33916マイル

10月23日に発券手続きを行った。 8,132,100ウォン（6,539,200ウォン+1,592,900ウォン）=573,085円。結果からすれば、慌てて発券することも無かったが・・・。 　ロサンゼルス経由にしたものの、シカゴ経由が心残りとなっている。 　こうして、ブラジル、アルゼンチン、ペルー、チリ、キューバ、メキシコ、カナダ、イエメン、アラブ首長国連邦、オマーン、セネガル、インド、スリランカなどをルートには入れてみたものの、今回は南アフリカ、ジンバブエ（ザンビア）、エジプトに行こうと思う。RTWから外れたネパールも、別発券またはSTAR3に変更して行こうと思っている。

日程	便名	区間	区間 マイル	クラス	備考
韓国→日本（5月頃）
5月	OZ132	ソウル仁川 9:30 福岡 10:50	347	C	NH6692で予約 日本帰国
日本→香港→南アフリカ・ジンバブエ→エジプト→スイス→アメリカ→日本（8月頃）
1日目	NH2142	福岡 7:00 東京成田 8:45	567	Y
1日目	NH909	東京成田 10:00 香港 13:35	1823	C
1日目	SA287	香港 23:50 ヨハネスブルグ 翌6:55	6641	C	機内泊
2日目	SA40	ヨハネスブルグ 9:15 ビクトリア・フォールズ 11:00	（567）	Y	別発券 ビクトリア・フォールズ泊
3日目	SA41	ビクトリア・フォールズ 11:50 ヨハネスブルグ 13:30	（567）	Y	別発券
3日目	SA359	ヨハネスブルグ 17:30 ケープタウン 19:40	788	C	ケープタウン泊
4日目	SA346	ケープタウン 15:10 ヨハネスブルグ 17:10	788	C
4日目	MS840	ヨハネスブルグ 21:45 カイロ 翌6:45	3888	C	機内泊 カイロ泊
6日目	LX237	カイロ 16:05 チューリヒ 19:15	1705	C	チューリヒ泊
7日目	LX40	チューリヒ 13:10 ロサンゼルス 16:40	4433	C	サンフランシスコ またはラスベガス泊（未定）
8日目	SQ11	ロサンゼルス 14:40 東京成田 翌18:00	5458	C	日本帰国
日本→タイ→日本（年末年始に使用する予定だが、1年以上先なので9月で予約）
年末	SQ631	東京成田 9:25 バンコク 14:00	2869	C	バンコク泊 カトマンズへ行く予定
年始	TG620	バンコク 9:05 大阪関西 19:00	2592	C	日本帰国
日本→韓国（1月以降に使用する予定だが、1年以上先なので9月で予約）
	OZ111	大阪関西 12:50 ソウル仁川 14:50	525	C	NH6951で予約
計	スターアライアンスRTWマイル計 （総マイル数）		33916 （35050）

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スターアライアンスRTW(2009)