１２　A330で東京へ



遅れて出発するも、離陸時の到着予定時刻は
定刻だったので安心していたが、
徐々に到着予定時刻が遅れ始める。

定刻での乗り継ぎは50分。
乗り遅れることはないと思うが不安になる。


まっすぐに行かないのがまどろっこしい。
啓徳空港の頃にも、この時間の便が遅れ、
乗り継いだことがあったことを思い出す。

赤ワインも残り少々。


リクライニングは、このように前にスライドする。
掛け心地は悪くない。

17分遅れで到着。
香港到着後は東京と声かける職員の前に集合。


ビジネス用のセキュリティを優先で案内され乗り継ぐ。

CX508 東京行 A330-300
到着24分後に搭乗口に到着。


定刻より3分早く出発。香港到着からちょうど30分。
一番後ろに窓側2席が空いていたので、また移動。






反対側はギャレイ。

トロントへ向かうB777-200ER


青朗公路の橋

青衣


エアポートエクスプレスの線路が斜めに渡る。

　元朗


啓徳空港跡

空港跡は開発予定は無いのだろうか。


そして、香港も後にする。



後方はちょこちょこと空席があるが、

通路側はほぼ埋まる。




隣の席のテーブルを出していたら、
2人だと思われ、ピーナッツを2つもらう。


離陸から40分、陽が暮れ始める。



東京までは鳥。日本線らしく巻物が付く。

香港からは何でも中華風の味付けにしてしまう？
オイスターソースが付く。


このアイスは行きと同じ。

赤ワインを飲む。
一時、ワインを美味く感じなくなってしまったが、
先月上旬、飲み控えたおかげか、
また美味く飲めるようになり、悪酔いすることも減った。


到着前に中国茶をもらう。



20分早く成田に到着。



サテライトのコンコースは和を感じさせるディスプレイ。
乗り継ぎ時間が短く、荷物が届いてないかもしれないと、あまり期待せずバゲージクレームへと向かった。出始めた荷物の中に見覚えのあるスーツケースがあるではないか。
やるじゃないかキャセイ。
今回の旅行は概ね満足して終えた。

　帰国から数日後、マイレージの加算を確認する。
　キャセイの「はやトクん14」ならJALマイレージバンクに70%加算されると思いこんでると、これが50%加算。キャセイはマルコポーロに加算するのが得かと思うと共に、「アジアパス」でワンワールドサファイアを維持できないかという構想も考え直し始めてる。
　それと、タイ国際航空の「HOT　DEALS」。運賃種別情報に「通常規定通りにマイルの積算可能」とあったので予約クラスを確認せずに購入してしまったが、なかなか加算されないと思ったら、WクラスでANAマイレージクラブに加算対象外であることを知る。今年はアジア内中心であったことと、8月のシンガポール航空がクリスフライヤーに加算されたこともあり、12月中旬で1514ポイント少なく、9年目のプラチナがまだ確定しない。
　マイルの面では旨みの無い旅行だった。

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