３７　スカルノ・ハッタ国際空港

ホテルのシャトルで空港へ。出発時刻と合わず、空港には3時間前に着いてしまった。
スカルノ・ハッタ国際空港	チェックインカウンターへ行く前にセキュリティがあり、 搭乗客以外は入れないようだ。
	ここを抜けると出国審査だが、 セキュリティを逆行し空港内へ。
インドネシアの楽器	お鍋でなく、楽器です。 ターミナル内には、飲食スペースのある ホカホカ弁当もあった。
他に行く場所も無く、出国。
シンガポール航空は、共用のプレミアラウンジも 使えるが、	こちらのエスプラネードラウンジが、専用っぽい。
ファーストクラス側には、A380がディスプレイ。 納入遅れがなければ、既に飛んでたのだろう。	シルバークリス同様、PPSのビジネスクラス搭乗は、 ファーストクラス側が使える。
	食べ物は豊富
	前回利用したビジネスクラス側
シンガポール乗り継ぎで、	福岡まで向かいます。
ビジネスクラス側は、B747-400がディスプレイ。	ラウンジの受付嬢。 この後、ラウンジ嬢のカメラでも撮られたりと、撮影会。 お客の出入りも少ないので、まぁ良いか。 また、来ようジャカルタ。（←根が単純）
チケット上の搭乗時間は出発1時間前。 待合室のセキュリティが開く時間らしい。	ゲート前の待合室
一応、右側がプライオリティレーンらしいが、 厳密に分けられてはいなかった。
SQ161 シンガポール行 B777-300
カタール	エミレーツ 先程までは、エティハッドと、 評判の良い中東系エアラインを見かけた。 いつかは乗ってみたいと思うも、 搭乗の機会はいつになるだろうか？
ファーストクラスの搭乗は1名。	ビジネスクラスも5割ほどで、前方に客が固まる。
一言で言えば、牛肉炒め	2時間のフライトも、時差は1時間。 ジャカルタより西のシンガポールが、1時間早い。
チーズケーキだけど、緑茶を飲む。	チャンギに到着すると、トルコ航空のA340 イスタンブールの後だけに、愛着を感じる。 SINGAPORE AIRLINESの文字が、 大きく書かれたB777-300ERも、 着陸時に見ることができた。
チャンギ到着	一度、市内に出てみる。 ブギス辺りへ行こうと思ったら、 地下鉄で寝込んでしまい、 その先のボートキーへ来てしまった。
残念ながら、あまり食欲が湧かない。
	ビールしか飲まないなら、 わざわざ市内に来なくても良いのにと思いつつ、 ビールを飲んで空港へ戻る。 楽しさ求めて、空港を離れてみたものの、 今回は、あまり楽しめなかったシンガポールでした。

前へ

スターアライアンスRTW(2006)

次へ