３１　ダレス空港

今回のRTWでワシントンからの帰国にしたのも、ファーストクラスのアップグレードが取りやすかったからだった。機材もスーパースタイルから最新のニュースタイルに変更になり、予約がとりにくくなり始めたが、8月の休みを9月に延期しても、運良くアップグレードがOKになった。しかし、今回の再延期はOKが出ない。搭乗の2週間前には特典枠どころかファーストもビジネスも満席でノーマルの予約すら入らなくなっていた。この時点でアップグレードは断念した。ワシントンを諦め、新路線のシカゴに変えればと思ったが既に遅かった。 　ちなみに今回のRTWを西回りにしたのもANAの成田→フランクフルトがアップグレードできたからだった（シンガポール経由にしたので発券までにはキャンセルしたが･･･）。一般に西行きの方が時差ボケに掛かり辛く楽と言われてるが、RTWの場合、西回りは1日の時間が長くなることと、私の旅程だと予定一杯までヨーロッパにいるので、ヨーロッパ→アジアの移動と比較し、ヨーロッパ→アメリカ→アジアの移動は、ヨーロッパからの帰国では時差の違いが無く、移動距離が長くなる分の疲労が大きく、帰国後がより辛く感じる。そんな訳で、RTWはできれば東回りで回りたいと考えている。
6時に起き、風呂に入り、 ルームサービスの朝食を摘みながら、帰国の準備。
8時前にチェックアウトし、地下鉄で行く。	8:22 ウェストフォールズチャーチ駅着。 直前までデュポンサークルに泊るつもりでいたので、 そこから空港へ向かう時間でホテルを出てしまい、 早く着きすぎた。
8:45発のワシントンフライヤー	空港まで20分
一足早く、木々が色づく。
ダレス空港
バスを降りターミナルに入るとバゲージクレーム。 普通は直には入れないので、少し戸惑う。	ちょっとだけアップグレードできないかと期待したが、 やっぱり無理だった。
ファーストへのアップグレード失敗は、 今回が初めて。	セキュリティはエコノミーとは異なる。
ANAのホームページでは、 コンコースBへはモービルラウンジ利用と書かれていたが、	ここから地下へ降り、
トンネルを抜けて行く。	コンコースB
	まだ、日本からの便は到着していない。
	Signet
入ろうとすると、無い！無い！無い！搭乗券が無い！さっきのセキュリティだ。入口で搭乗券が無くなった事を伝えると、直に再発行してくれた。
入口を入った右側がSignet
久しぶりのサミュエルアダムス	再発行された搭乗券 情けない・・・
入口左側はエールフランスのラウンジ	ファースト、スタアラGを除いてこちらの利用。 あまり違いは無いようだった。
土産を買物し戻ると、 スターアライアンス塗装のANA機が着いた。
	お吸い物と サミュエルアダムスが無くなり、またハイネケン。 カップヌードルを食べる人が多かった。
天井からは凧	ワシントン線も20周年

前へ

スターアライアンスRTW(2006)

次へ