RTW(2009)発券まで2


 予約をしてる間もいろいろ考える。カイロから中東を回ることも考えてみる。




カイロ+サナアコース(プランA5)
ソウル(OZ)福岡(SQ)シンガポールx(SQ)カイロ(MS)サナア(LH)フランクフルトx(LX)
チューリヒ(LX)ニューヨーク(NH)東京(SQ)バンコクx(TG)カトマンズ(TG)バンコク(TG)
大阪(OZ)ソウル
カイロ2泊、サナア1泊、チューリヒ1泊、ニューヨーク1泊。
世界最古の摩天楼サナア(イエメン)にも行ってみる。
でも、このルート、今ではアジスアベバ経由で思った日には飛べない。
計32284マイル




カイロ+ドバイ、マスカットコース(プランA6)
ソウル(OZ)福岡(SQ)シンガポールx(SQ)カイロ(MS)ドバイx(LX)マスカット(LX)
チューリヒ(LX)ニューヨーク(NH)東京(SQ)バンコクx(TG)カトマンズ(TG)バンコク(TG)
大阪(OZ)ソウル
カイロ2泊、マスカット1泊、チューリヒ1泊、ニューヨーク1泊。
ドバイにちょっとだけ立ち寄り、マスカットへ行ってみる。
計32613マイル


ドバイ、カイロ+サンパウロコース(プランA7)
ソウル(OZ)福岡(SQ)シンガポールx(SQ)ドバイ(MS)カイロ(LX)チューリヒ(LX)
サンパウロ(UA)ワシントンまたはシカゴ(NH)東京(SQ)バンコクx(TG)カトマンズ(TG)
バンコク(TG)大阪(OZ)ソウル
ドバイ1泊、カイロ2泊、サンパウロ2泊。
こうすればブラジルにも足を伸ばせる。しかし、カトマンズは無理。
素直にカイロまでドバイ経由にしないのは、カイロ直行便の方が772Eでスペースベッドであること。
しかし、その後のスケジュール変更により、カイロ行きは再び、ドバイ経由に変更されてる。
ワシントン経由で計33452マイル。シカゴ経由で計33457マイル。

 こんな風に考えてると代理店から回答が来る。(10月13日)
ソウル・福岡間とニューヨーク・東京間が満席とのこと。ソウル・福岡間は日程を変更するとして、ニューヨーク・東京間はラガーディア空港からシカゴに出てANAに乗り継ぐことにしメールを返信した。(10月15日)
当日中に予約完了のメールを受け取る。しかし、まだルートが決まらずにいる。


カイロメインのコース(プランA1変更)
ソウル(OZ)福岡(SQ)シンガポールx(SQ)カイロ(LX)チューリヒ(LX)ニューヨーク(UA)
シカゴ(NH)東京(SQ)バンコクxカトマンズ(TG)バンコク(TG)大阪(OZ)ソウル
カイロ3泊、チューリヒ2泊、ニューヨークまたはシカゴ1泊
一応、代理店に変更を依頼したルート。
たぶん、このプランで行くことは無いとは思うが、確実に行かないと思うコロンボは削った。
計29671マイル


南アフリカ+サンパウロ(ブラジル)のコース(プランB2)
ソウル(OZ)福岡(SQ)シンガポールx(SQ)ヨハネスブルグx(SA)ビクトリア・フォールズ(SA)
ヨハネスブルグx(SA)ケープタウン(SA)ヨハネスブルグx(SA)サンパウロ(UA)シカゴ(NH)
東京(SQ)バンコク(TG)大阪(OZ)ソウル
計33374マイル
結構、気に入ってたこのルート。
カイロへは年末のヨーロッパの予定を変更し、ヨーロッパから足を伸ばすことも考え始めた。
しかし、ヨハネスブルグ・サンパウロ間は南アフリカ航空が予約を絞ってるのか、
1年近く先だというのに、搭乗予定日前後1週間は連日の空席ゼロ。
残念ながら、案から外れる。

 いろいろルートを考えてると、ジョンFケネディ空港とラガーディア空港間で1セクターを使用すると、Eチケット化による新たな制限16セクターがきついと思い始める。そんなことで、ニューヨーク立ち寄りは場合によっては止めることにする。
 そして、この頃から次の3案に集約されてゆく。カイロは外せなくなっていた。


カイロ+サンパウロコース(プランA4)
ソウル(OZ)福岡(SQ)シンガポールx(SQ)カイロ(LX)チューリヒx(LX)サンパウロ(UA)
シカゴ(NH)東京(SQ)バンコク(TG)大阪(OZ)ソウル
機内1泊、カイロ2泊、機内1泊、サンパウロ(ブラジル)1〜2泊、機内1泊、シカゴ0〜1泊。
機内泊が多い。
計33456マイル


カイロ+ケープタウンコース(プランA8)
ソウル(OZ)福岡(SQ)シンガポールx(SQ)カイロ(MS)ヨハネスブルグx(SA)ケープタウン(SA)
ヨハネスブルグ(SA)ワシントン(NH)東京(NH)香港(NH)大阪(OZ)ソウル
機内1泊、カイロ2泊、機内1泊、ケープタウン1泊、別発券でビクトリア・フォールズ1泊、
機内1泊、ビクトリア・フォールズに行かなければワシントンに1泊。
カイロ、ケープタウン、経由ながらダカールとアフリカの3地点に寄れる。
ヨハネスブルグ・ワシントン間も乗ってみたい路線。
バンコクには行けずに香港までになってしまった。
計32526マイル


南アフリカ+カイロコース(プランB5)
ソウル(OZ)福岡(SQ)シンガポールx(SQ)ヨハネスブルグx(SA)ビクトリア・フォールズ(SA)
ヨハネスブルグx(SA)ケープタウン(SA)ヨハネスブルグx(MS)カイロ(LX)チューリヒ(LX)
ニューヨーク(UA)シカゴ(NH)東京(SQ)バンコク(TG)大阪(OZ)ソウル
機内1泊、ビクトリア・フォールズ1泊、ケープタウン1泊、機内1泊、カイロ1泊、
チューリヒ1泊、ニューヨーク1泊。
カイロ・ヨハネスブルグを逆に辿ると、ビクトリア・フォールズとバンコクにも行ける。
チューリヒ泊を止めカイロ2泊も可能だが、早朝の出発となる為、
チューリヒの方がゆっくり眠れると判断した。
南アフリカ航空のロングホールが無くなるのだけが欠点。
計33768マイル

 エジプト航空ということで、カイロ・ヨハネスブルグ間は避けていたが、行きたい場所重視なら外せない。ビジネスクラスのシートピッチは狭そうだが、距離からするとシンガポールより少し長い程度なら、エコノミークラスよりはマシだろう。耐えられない距離では無い。アルコールは無いようだが、持込可能だし、ノンアルコールながらビールもワインもあるらしい。
 上の3案からプランA8のカイロ+ケープタウンコースが気に入る。逆のプランB5は南アフリカに行きながら、南アフリカ航空のロングホールには乗れないのが気に入らない。ならば南アフリカ航空に乗ることを考えるか。


ムンバイから南アフリカに入るコース(プランB6)
ソウル(OZ)福岡(NH)東京x(NH)ムンバイx(SA)ヨハネスブルグ(SA)ケープタウン(SA)
ヨハネスブルグx(SA)カイロ(MS)チューリヒ(LX)シカゴ(NH)東京(SQ)
バンコク(TG)大阪(OZ)ソウル
機内1泊、ビクトリア・フォールズ1泊、ケープタウン1泊、機内1泊、カイロ1泊、
チューリヒ1泊、シカゴ1泊。
ムンバイにちょっと寄る。マイルオーバーによりビクトリア・フォールズは別発券。
アメリカはまだ行ってないシカゴをメインに、ボストンも考えてみる。
計33317マイル




香港から南アフリカに入るコース(プランB7)
ソウル(OZ)福岡(NH)東京x(NH)香港x(SA)ヨハネスブルグ(SA)ケープタウン(SA)
ヨハネスブルグx(SA)カイロ(MS)チューリヒ(LX)シカゴ(NH)東京(SQ)
バンコク(TG)大阪(OZ)ソウル
機内1泊、ビクトリア・フォールズ1泊、ケープタウン1泊、機内1泊、カイロ1泊、
チューリヒ1泊、シカゴ1泊。
ムンバイを香港に変える。これもビクトリア・フォールズは別発券。
計33249マイル

 こうして、ほぼプランB7で固まってきた。予約の変更は次の予定で10月20日にメールし、10月21日に予約が完了した。アシアナ航空の区間はANAで予約する方が対ドルでもウォン安の影響か、燃油サーチャージが安いという。


香港から南アフリカに入るコース(プランB7変更)
ソウル(OZ)福岡(NH)東京x(NH)香港x(SA)ヨハネスブルグ(SA)ケープタウン(SA)
ヨハネスブルグx(SA)カイロ(MS)チューリヒ(LX)ロサンゼルス(SQ)東京(SQ)
バンコク(TG)大阪(OZ)ソウル
機内1泊、ビクトリア・フォールズ1泊、ケープタウン1泊、機内1泊、カイロ1泊、
チューリヒ1泊、ロサンゼルス1泊。
シンガポール・ヨハネスブルグ間をシンガポール航空を使わなかった代わりに、
ロサンゼルス・東京間で搭乗。
ロサンゼルスには泊まらず、サンフランシスコかラスベガスで泊まる予定。
しかし、シカゴの方が良かったかなぁ。
計33916マイル

 10月23日に発券手続きを行った。
8,132,100ウォン(6,539,200ウォン+1,592,900ウォン)=573,085円。結果からすれば、慌てて発券することも無かったが・・・。
 ロサンゼルス経由にしたものの、シカゴ経由が心残りとなっている。

 こうして、ブラジル、アルゼンチン、ペルー、チリ、キューバ、メキシコ、カナダ、イエメン、アラブ首長国連邦、オマーン、セネガル、インド、スリランカなどをルートには入れてみたものの、今回は南アフリカ、ジンバブエ(ザンビア)、エジプトに行こうと思う。RTWから外れたネパールも、別発券またはSTAR3に変更して行こうと思っている。

日程 便名 区間 区間
マイル
クラス 備考
韓国→日本(5月頃)
5月 OZ132 ソウル仁川 9:30
福岡 10:50
347 C NH6692で予約
日本帰国
日本→香港→南アフリカ・ジンバブエ→エジプト→スイス→アメリカ→日本(8月頃)
1日目 NH2142 福岡 7:00
東京成田 8:45
567 Y
1日目 NH909 東京成田 10:00
香港 13:35
1823 C
1日目 SA287 香港 23:50
ヨハネスブルグ 翌6:55
6641 C 機内泊
2日目 SA40 ヨハネスブルグ 9:15
ビクトリア・フォールズ 11:00
(567) Y 別発券
ビクトリア・フォールズ泊
3日目 SA41 ビクトリア・フォールズ 11:50
ヨハネスブルグ 13:30
(567) Y 別発券
3日目 SA359 ヨハネスブルグ 17:30
ケープタウン 19:40
788 C ケープタウン泊
4日目 SA346 ケープタウン 15:10
ヨハネスブルグ 17:10
788 C
4日目 MS840 ヨハネスブルグ 21:45
カイロ 翌6:45
3888 C 機内泊
カイロ泊
6日目 LX237 カイロ 16:05
チューリヒ 19:15
1705 C チューリヒ泊
7日目 LX40 チューリヒ 13:10
ロサンゼルス 16:40
4433 C サンフランシスコ
またはラスベガス泊(未定)
8日目 SQ11 ロサンゼルス 14:40
東京成田 翌18:00
5458 C 日本帰国
日本→タイ→日本(年末年始に使用する予定だが、1年以上先なので9月で予約)
年末 SQ631 東京成田 9:25
バンコク 14:00
2869 C バンコク泊
カトマンズへ行く予定
年始 TG620 バンコク 9:05
大阪関西 19:00
2592 C 日本帰国
日本→韓国(1月以降に使用する予定だが、1年以上先なので9月で予約)

OZ111 大阪関西 12:50
ソウル仁川 14:50
525 C NH6951で予約
スターアライアンスRTWマイル計
(総マイル数)
33916
(35050)







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