RTW(2007)計画1

1.計画1
2.計画2
3.発券
4.予約変更

 特に記載がない限り、マイル数はStar Alliance Mileage Calculatorによります。

1. 計画1
 行きたいところが思いつかず、とりあえずバンコク発の29000マイルのSTAR1で、年間ノルマのPPSセクター25の内20セクターをRTWで考えてみたのが以下のプランです。以前から立ち寄ってみたかったバンクーバーを経由し、シンガポール航空のB777-300ERのルートに乗ること以外は目新しさもなく、何かおもしろみにかけて、サンフランシスコにも行きたいと思ってみたり、バルセロナへ足が延ばせないか考えてみたりするものの、ダラダラと予約もせず、決定までには至らぬのでした。(3月頃)
日程 便名 出発 到着 区間
マイル
セクター
クラス 備考
タイ→日本(7月頃)
1日目 SQ625 バンコク
22:10
大阪関西
翌5:45
2591
2.5
C
日本→アメリカ→ヨーロッパ→アジア→日本(8月頃)
1日目 OZ111 大阪関西
12:50
ソウル仁川
14:40
526 C
1日目 SQ18 ソウル仁川
18:25
バンクーバー
12:25
5092
3.75
C バンクーバー泊
2日目 AC8095 バンクーバー
14:10
シアトル
15:00
127 Y
2日目 SK938 シアトル
18:45
コペンハーゲン
翌13:15
4853 C 機内泊
3日目 SK687 コペンハーゲン
16:50
ミラノ・マルペンサ
18:55
710 C イタリアのどこかで3泊
6日目 SQ377 ミラノ・マルペンサ
14:00
シンガポール
翌7:55
6382
5
C 機内泊
7日目 SQ954 シンガポール
8:55
ジャカルタ
9:30
557
1.25
C ジャカルタ泊
8日目 SQ959 ジャカルタ
14:25
シンガポール
17:00
557
1.25
C シンガポール泊(24時間以内)
9日目 SQ12 シンガポール
9:45
東京成田
17:35
3311
2.5
C 日本滞在
日本→タイ(年末年始)
1日目 SQ637 東京成田
11:30
シンガポール
18:00
3311
2.5
C シンガポール泊
2日目
以降
SQ154 シンガポール
14:10
バンコク
15:35
897
1.25
C
スターアライアンスRTWマイル計
シンガポール航空PPSセクター計
28914
20



 バンコク発券もすっかり高くなったので、同様のルートでソウル発、東京発も検討してみました。

 @ ソウル発(28914マイル/20セクター)
 ソウル(SQ:3.75sec)→バンクーバー→シアトル→コペンハーゲン→ミラノ(SQ:5sec)→シンガポール(SQ:1.25sec)→
 バンコク(SQ:1.25sec)→シンガポール(SQ:2.5sec)→東京(SQ:2868mile/2.5sec)→バンコク(SQ:1.25sec)→
 シンガポール(SQ:2880mile/2.5sec)→ソウル

 A 東京発(28965マイル/20セクター)
 東京(759mile)→ソウル(SQ:3.75sec)→バンクーバー→シアトル→コペンハーゲン→ミラノ(SQ:5sec)→
 シンガポール(SQ:1.25sec)→バンコク(SQ:1.25sec)→シンガポール(SQ:2880mile/2.5sec)→ソウル(SQ:2.5sec)→
 シンガポール(SQ:1.25sec)→バンコク(SQ:2.5sec)→大阪
 2回目のソウルで一時帰国
 


2. 計画2
 PPS維持がセクターでなく、金額となるということで、セクターの呪縛もなくなったので、前々から気になっていたダカール経由を検討してみました。しかし、ダカールの発着時間の悪さからスケジュールもタイトとなり、これも決められずにいるのでした。以下はソウル発券での日程。バンコクに2回立ち寄れるのは大きな魅力です。(4月頃)
日程 便名 出発 到着 区間
マイル
クラス 備考
韓国→日本(7月頃)
1日目 OZ1045 ソウル金浦
15:55
東京羽田
17:55
759 C
日本→アメリカ→アフリカ→ヨーロッパ→アジア→日本(8月頃)
1日目 NH10 東京成田
11:00
ニューヨークJFK
10:45
6737 C ニューヨーク0or1泊
1日目
2日目
SA204 ニューヨークJFK
17:20
ダカール
翌5:25
3812 C 機内泊
ダカール1or2泊
4日目 TP210 ダカール
2:05
リスボン
6:50
1737 C リスボン泊
5日目 TPxxx リスボン
未定
バルセロナ
未定
618 C バルセロナ泊
6日目 SQ377 バルセロナ
11:10
シンガポール
翌7:55
6847 C 機内泊
シンガポール泊
8日目 SQ972 シンガポール
10:40
バンコク
12:05
897 C バンコク泊(24時間以内)
9日目 TG600 バンコク
8:00
香港
11:45
1049 C
9日目 NH176 香港
14:55
大阪関西
19:30
1547 C
日本→アジア→韓国(年末年始)
1日目 SQ625 大阪関西
12:55
バンコク
17:25
2591 C バンコク数泊
?日目 OZ742 バンコク
22:30
ソウル仁川
翌5:50
2281 C 日本滞在
スターアライアンスRTWマイル計 28875



3. 発券
 ルートが決まらない。しかし、発券です。というのも、料金を比較していたら5月15日から日本発が値上げされるので、衝動的に発券です。運賃の比較ですが、運賃値上げしても日本発が安いとは・・・。
発券地 STAR1ビジネスクラス STAR2ビジネスクラス
現地運賃
日本円換算
差額 現地運賃
日本円換算
差額
日本発
(5/14迄)
JPY625,000 JPY719,000
日本発
(5/15より)
JPY656,300 JPY31,300 JPY790,900 JPY71,900
ソウル発 KRW5,686,200
JPY744,892
JPY119,892 KRW6,539,200
JPY856,635
JPY137,635
台北発 TWD210,100
JPY777,370
JPY152,370 TWD241,700
JPY894,290
JPY175,290
香港発 HKD49,680
JPY770,040
JPY145,040 HKD57,150
JPY885,825
JPY166,825
バンコク発 THB221,270
JPY774,445
JPY149,445 THB254,590
JPY891,065
JPY172,065

 計画1を基に汐留のANAで予約、発券。担当していただいた方の手際が想像以上に良く、1時間後には発券。しかし、シンガポール航空の予約が取れない。B777-300ERに乗る為に余計に料金を払ってるも、予約がとれない。この場合、追加料金分は戻ってこないんでしょうね。(5月13日)
日程 便名 出発 到着 区間
マイル
クラス 備考
日本→アメリカ→ヨーロッパ→アジア→韓国(8月頃)
1日目 NH1291 東京羽田
9:20
ソウル金浦
11:40
759 C
1日目 SQ18 ソウル仁川
18:25
バンクーバー
12:25
5092 C 空席待ち
バンクーバー泊
2日目 AC8095 バンクーバー
14:10
シアトル
15:00
127 Y
2日目 SK938 シアトル
18:45
コペンハーゲン
翌13:15
4853 C 機内泊
コペンハーゲン泊
4日目 JK34 コペンハーゲン
14:30
バルセロナ
17:15
710 C バルセロナ2泊
6日目 SQ377 バルセロナ
11:10
シンガポール
翌7:55
6847 C 空席待ち(追加料金有り)
機内泊
7日目 SQ972 シンガポール
10:40
バンコク
12:05
897 C バンコク泊
8日目 TG628 バンコク
10:40
ソウル仁川
19:45
2341 C ソウル泊
日本帰国
韓国→台湾(秋頃または年末年始)
1日目 TG635 ソウル仁川
17:30
台北
19:00
911 C 台北泊
場合によって日本帰国
台湾→アジア→日本(年末年始)
1日目 TG637 台北
8:45
バンコク
11:25
1555 C バンコク数泊
?日目 TG620 バンコク
9:20
マニラ
13:35
1368 C マニラ泊
?+1日目 TG620 マニラ
14:40
大阪関西
19:30
1650 C
?+1日目 NH150 大阪関西
21:25
東京羽田
22:30
280 Y
スターアライアンスRTWマイル計 27779



4. 予約変更
 とりあえず、キャンセル待ちはそのままで、代替の予約を追加しました。ソウル→バンクーバーはエアカナダ便に代替。バルセロナ→シンガポールは、B777-300ERの区間では唯一パリ発が予約が取れそうなので予約を追加しました。しかし、バルセロナ→パリ間のフライトが無いので、バルセロナはあきらめリスボンで組んでみました。発券時の手際の良さに比べ、今回の予約は間違ってエコノミーで予約を入れられるはで、思ったより時間を取られてしまいました。(5月18日)

日程 便名 出発 到着 区間
マイル
クラス 備考
空席待ち
1日目 SQ18 ソウル仁川
18:25
バンクーバー
12:25
5092 C 空席待ち
バンクーバー泊
予約追加
1日目 AC64 ソウル仁川
17:55
バンクーバー
12:10
5092 C 予約追加
バンクーバー泊

日程 便名 出発 到着 区間
マイル
クラス 備考
空席待ち
2日目 SK938 シアトル
18:45
コペンハーゲン
翌13:15
4853 C 機内泊
コペンハーゲン泊
4日目 JK34 コペンハーゲン
14:30
バルセロナ
17:15
710 C バルセロナ2泊
6日目 SQ377 バルセロナ
11:10
シンガポール
翌7:55
6847 C 空席待ち(追加料金有り)
機内泊
予約追加
2日目 SK938 シアトル
18:45
コペンハーゲン
翌13:15
4853 C 機内泊
3日目 TP505 コペンハーゲン
14:30
リスボン
17:05
1537 C 予約追加
リスボン2泊
5日目 TP438 リスボン
13:05
パリ・オルリー
16:25
905 C 予約追加
パリ1泊
6日目 SQ333 パリCDG
12:25
シンガポール
翌7:00
6669 C 予約追加(追加料金有り)
機内泊


 ソウル→バンクーバーのエアカナダにあまり魅力がなく(新しいB777なら乗りたいのですが・・・)、SQ18が取れないならバンクーバーをあきらめることにし、また予約変更です。(6月5日)

日程 便名 出発 到着 区間
マイル
クラス 備考
追加予約の取消
1日目 AC64 ソウル仁川
17:55
バンクーバー
12:10
5092 C 予約取消
バンクーバー泊
2日目 AC8095 バンクーバー
14:10
シアトル
15:00
127 Y 予約変更なし
予約追加
1日目 OZ272 ソウル仁川
17:30
シアトル
11:40
5199 C 予約追加


 予約状況も変わらず6月は過ぎていきました。シンガポール航空にソウル-バンクーバー間の予約待ちを問い合わせたが20人程。しかし、シンガポール→バンクーバーの空席待ちでソウル→バンクーバーは1人のみ。ちなみにバルセロナ→シンガポールは空席待ち5人とのことでした。その間に考えていた事は予定通り夏休みが取れない場合、最初のソウルストップ後は、2回目のソウルストップができなくなるので、釜山ストップでもしてみるかと思うもマイルオーバー。バンコクの最初のストップも、チェンマイ辺りを往復できればタイに24時間以上の滞在ができるななどと考えてみるも、なかなかマイルの調整ができずにいるのでした。仕事はきついが、何としても夏休みをとるしかない。そんなことを考えてる6月でした。

 上記の旅程で気になっていたのが一つ。コペンハーゲンでのリスボン行きの乗り継ぎ時間が1時間15分しかない。シアトルからの便が遅れると乗継がきつい。6年前にコペンハーゲンの空港に寄ってるのでしたが、ビジネスクラスラウンジには入るも、隣のスカンジナビアンラウンジに気付かなかった。そんなに素晴らしいラウンジと噂を聞くわけでもないが、気になっていたのでラウンジに立ち寄ってみたいと思うのでした。そして、リスボン・パリ間はオルリー空港発着しかないと思ったらロワシー(シャルル・ド・ゴール)空港発着もあるらしい。この方がリスボンでの時間が有効に使えそう。リスボンへ直行するよりは、アジア→アメリカ→ヨーロッパのフライト疲れも早くとれると思い、また、TAPのロングホール機材でもあるA310に乗れそうなので(欧州内のビジネスなら良いと思うが、多分、スーパーシート並み)、予約変更です。近頃は、電話しても待たされることが多いプラチナサービスデスクに、以外にもすんなり繋がり、また予約変更です(フライト数が増えると、また燃油サーチャージがプラスされるという悩みはありますが・・・)。
 また、1年前にシンガポール航空に予約をキャンセルされた覚えがあるので、パリ→シンガポール間の予約をキャンセルされたくないので、現時点での交換発行をお願いする。しかし、ANAからシンガポール航空へ連絡してもらった結果は、、既に発券済みなので交換発行しなくても予約を取り消されることは無いとの事。とりあえず、ANAの回答を信用します。(7月1日)

日程 便名 出発 到着 区間
マイル
クラス 備考
予約取消
2日目 SK938 シアトル
18:45
コペンハーゲン
翌13:15
4853 C 機内泊
3日目 TP505 コペンハーゲン
14:30
リスボン
17:05
1537 C 予約取消
リスボン2泊
5日目 TP438 リスボン
13:05
パリ・オルリー
16:25
905 C 予約取消
パリ1泊
6日目 SQ333 パリCDG
12:25
シンガポール
翌7:00
6669 C 機内泊
予約変更
2日目 SK938 シアトル
18:45
コペンハーゲン
翌13:15
4853 C 機内泊
3日目 SK559 コペンハーゲン
15:20
パリCDG
17:15
634 C 予約変更
パリ1泊
4日目 TP493 パリ・オルリー
12:10
リスボン
13:30
905 C 予約変更(A310)
リスボン2泊
6日目 TP424 リスボン
7:30
パリCDG
10:55
905 C 予約変更(A310)
6日目 SQ333 パリCDG
12:25
シンガポール
翌7:00
6669 C 機内泊


 このまま交換発行かと思ってた休日出勤をしてる私の基へANAから電話。「ソウル→バンクーバーの予約が取れました。」 予約が取れると信じていたが、初めてのカナダです。バンクーバーはストリップクラブがあるらしいことは聞いていましたが、それ以上の情報は調べてない。気分はソウルからシアトルまでアシアナ航空のビビンバの機内食を食べるイメージが、既に出来上がっていた。なので、その場の返事は「数日、考えさせて欲しい。」 ああ、感じ悪う。(7月8日)

 そもそも、ソウルからシンガポール航空を選ぶ理由も、ソウルのシルバークリスラウンジのファースト側に入れるのも8月が最後という目的を思い出し(こういう理由もあったのです)、ソウル→バンクーバーで決める。電話連絡は断念し汐留へ直行。(7月10日)

 この時に交換発行が7月某日より発券前でも手数料がかかるらしいとのこと。そんなこと知らないと思うものの、交換発行が必要であること。元々、発券後は手数料が必要であると、今回の発券時までは思い込んでいたこともあり、渋々、承諾。しかし、その2日後に、その時の担当の方からの電話。先日の案内は間違いであること。7月某日の発券分からの適用であるとのことでした。

日程 便名 出発 到着 区間
マイル
クラス 備考
予約取消
1日目 OZ272 ソウル仁川
17:30
シアトル
11:40
5199 C 予約取消
シアトル泊
予約確定
1日目 SQ18 ソウル仁川
18:25
バンクーバー
12:25
5092 C 予約確定
バンクーバー泊
2日目 AC8095 バンクーバー
14:10
シアトル
15:00
127 Y


 予約の入らないバルセロナ→シンガポールはあきらめることにした。シンガポール→ソウル間は上記のまま(案1)、シンガポール→ペナン→バンコクと飛んでみる(案2)、バンコクは止めにする(案3)などを考えてみて、この結論と、ソウル→台北間をアシアナ航空に変更し、交換発行することにした。(7月12日頃)
 しかし、この旅程を引っくり返さざるを得ない状況となるのでした。

 とりあえず、7月8日までの予約状況は以下のとおりです。
日程 便名 出発 到着 区間
マイル
クラス 備考
日本→アメリカ→ヨーロッパ→アジア→韓国(8月頃)
1日目 NH1291 東京羽田
9:20
ソウル金浦
11:40
759 C
1日目 SQ18 ソウル仁川
18:25
バンクーバー
12:25
5092 C バンクーバー泊
2日目 AC8095 バンクーバー
14:10
シアトル
15:00
127 Y
2日目 SK938 シアトル
18:45
コペンハーゲン
翌13:15
4853 C 機内泊
(コペンハーゲン泊)
3日目 SK559 コペンハーゲン
15:20
パリCDG
17:15
634 C パリ1泊
4日目 TP493 パリ・オルリー
12:10
リスボン
13:30
905 C リスボン2泊
6日目 TP424 リスボン
7:30
パリCDG
10:55
905 C
6日目 SQ333 パリCDG
12:25
シンガポール
翌7:00
6669 C 機内泊
4日目 JK34 コペンハーゲン
14:30
バルセロナ
17:15
710 C バルセロナ2泊
6日目 SQ377 バルセロナ
11:10
シンガポール
翌7:55
6847 C 空席待ち
機内泊
7日目 SQ972 シンガポール
10:40
バンコク
12:05
897 C バンコク泊
8日目 TG628 バンコク
10:40
ソウル仁川
19:45
2341 C ソウル泊
日本帰国
韓国→台湾(秋頃または年末年始)
1日目 TG635 ソウル仁川
17:30
台北
19:00
911 C 台北泊
場合によって日本帰国
台湾→アジア→日本(年末年始)
1日目 TG637 台北
8:45
バンコク
11:25
1555 C バンコク数泊
?日目 TG620 バンコク
9:20
マニラ
13:35
1368 C マニラ泊
?+1日目 TG620 マニラ
14:40
大阪関西
19:30
1650 C
?+1日目 NH150 大阪関西
21:25
東京羽田
22:30
280 Y
スターアライアンスRTWマイル計
 CPH-PAR-LIS-PAR-SINルート
 CPH-BCN-SINルート(空席待ち)

28946
27390








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