１３　MTR開業のバンコク



1便前のSQ。早く空港に着いてしまった。
チェックイン時に乗れるとの事だったが、
予約の便に乗る。

スカルノ・ハッタ空港カーブサイト


出発フロアへの道路
花に覆われてる

カーブサイトからターミナルに入る前にセキュリティチェックがある。ここは、出国審査後。


プレミアラウンジ





空港らしくないターミナル


搭乗口はまだ先

ボーディングブリッジの手前の東屋風の建物が、
待合スペース


SQ155 シンガポール行 A340-500
リーダーシップの愛称が当初は付けられていた。
前の便に乗らなかったのは、これに乗りたかったから。

ロサンゼルス、ニューヨーク直行便用の機材。
間合いでジャカルタにも飛ぶ。エンジンは４発。
この機材で、長距離に乗ってみたいと思うが、
最短でも、シンガポール-ロサンゼルス間で16時間。
さすがに乗ろうとは思わない。




またカレー


モニターの右横のポケットが鏡になるのが、
B747とは違う。



スペースベッドの機内

シンガポール着
まさかゲートを出るのにセキュリティがあるとは思わなかった。写真を撮っていたら最後まで待たされてしまった。


A340の全景を撮りたいと思うが、
ターミナル内からはこれが精一杯。





チャンギ空港シルバークリスラウンジ


SQ66　バンコク行 B747-400





これはビックリ。メインは寿司。
殆どの客が寿司を食べていた。




バンコクも、MTR(地下鉄)が開業した


今回が初乗車

BTSで行けるチットロムに、
遠回りしてスクンビット=アソーク乗換えで向かう。




車内はBTSと変わらない


ふかひれスープ

牡蠣のオムレツ


帰りもBTSでまっすぐ帰れるのに、MTRに乗る為にモーチットへ。土砂降りとなった。

別の出口を使えば地下鉄の入口は数メートル。
意を決してダッシュしたが、一瞬にしてびしょぬれ。
シーロムへ着くと、雨が降った様子も無かった。


トムヤンクン

チキン


タイ航空ラウンジ

SQ974　B777-200 関西着
この時点でのPPSポイントは17.5
しかし、12月には3.75が失効し、13.75となってしまう。

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